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如果《H股指合约》到达强平线点会怎么样?怎么玩才赚钱?

详细说明更新时间:2019-09-02 15:07 浏览次数:76
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所在地:山东 济南市
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产品介绍
如果《H股指合约》到达强平线点会怎么样?怎么玩才赚钱?
   期货做日内交易会赔钱?这几天有很多朋友向我问了这个问题,其实并不是做日内交易就会亏损,相反,懂得如何做日内交易的人能够快速获得收益,但是需要更高的操作技巧以及良好的投资心态。期货七年分析经验李老师微信(sssh999),欢迎新手交流学习,接下来进入今天的分享。 
   很多期货交易者都对日内交易不太看好,他们认为做日内的很难成功。
   这可能是因为日内对交易者的专业水平要求更高的缘故。
   如果做中长线,不用天天看盘,也不用经常去判断市场,做对一波走势,资金呈倍数增长。
   可是做日内,交易者不但要有精准判断行情的能力,而且还要有超强的执行力。
   理论上来说,日内交易进出场灵活,风险更好控制一些。 
   但实际上,它比中长期交易更加考验人性。 
   我认为日内交易之所以总赔钱,主要受以下三个方面因素的影响。 

第一、无计划的频繁交易。 
   大部分日内交易者都没有建立一套有效的交易系统,做单往往都是在盘中临时起意。 
   再加上交易的时间段比较短,极易被盘面的变动牵着鼻子走,每天做盘像个无头苍蝇一样乱闯乱撞。 
   在这种情况下亏损的单子肯定比盈利的单子多,所以账户总体还是处于亏损状态。 
   记得股票作手回忆录上有一句这样的话:“频繁的交易便是盲目的交易,是华尔街上甚至最专业的投机者都会亏损的主要原因。” 

第二、不设止损或者不能正确地设置止损 
   日内交易由于获利空间小,所以每一笔单的损失都应该控制在一定的范围内。 
   但是很多交易者都不愿设置止损,遇到极端行情或者自己不能快速平仓的时候就会造成大亏。 
   还有的交易者虽然设置了止损,但止损设置的不太合理,结果不该止损的单子也被止掉了。 
   大亏是防范住了,但是常亏却频频出现。最后账户总体还是处于亏损状态。 

第三、拿单时间过短或者过长 
   很多交易者在做单的时候也不管走势有没有结束,只要有一点盈利就赶快平仓。 
   如果能拿住单是可以赚取丰厚利润的,结果却赚了一点蝇头小利。 
   事后又后悔的捶胸顿足,可是到下次交易时还是这样。 
   其实这是人之常情,人生下来就喜欢追求安全感。 
   除了经过特殊训练的人以外,几乎没有一个人愿意去做冒险的事情。 
 
   还有一部分交易者是过于贪婪,总想在一波走势上赚取超常的利润。 
   明明走势已经反转,但还是不想平仓,幻想着能有更多的利润。 
   结果价格反向运行越来越深,等到终于下定决心走掉的时候。 
   账面上的盈利已经所剩无几甚至还亏损。 

   以上就是我说的交易者做日内单最容易赔钱的三种情况。我认为交易者只要能把这三种情况克服掉,那么日内盈利将指日可待。真心希望所有的日内交易者都能努力学习专业知识、善于总结失败经验。严格训练操盘方法,坚决执行交易纪律。如果想要了解更多关于期货知识,可以添加李老师微信(sssh999)交流学习,下期见。 
----------------------------------H股是指在香港上市的中国公司,即港股,每手保证金为500美元--------------------------------------------------------------------
9月2日期货交易策略
   工业品大幅减仓反弹,最高价收盘,下跌告一段落,中期会有反弹,商品交易氛围不再偏空。股市成交量小幅增加,股指受趋势线的支撑。
  沪深300股指
  北上资金今日流入70亿,虽然今日下跌。三大股指都受趋势线的支撑,下方较为抗跌。外/围股市止跌,对国内形成支撑。股指进入缓慢反弹周期,回调买入多单。
  文华商品和工业品
  工业品今日大幅减仓,收一根光头光脚阳线,最高价收盘,技术上下跌告一段落,结构上,工业品目前处于区间的下沿,中期有反弹可能。农产品(000061)在趋势线上方,结构上仍在区间波动之中,减仓,拉升动力不足。黄金白银今日减仓,白银成交大幅放大,如果持续减仓,价格有望回落。
  煤炭板块
  焦炭的现货价格是2000元。
  技术上,焦炭仍受下跌趋势线的压制,今日整体是减仓的。焦炭下午反弹伴随着增仓。结构上,处于区间波动的下沿,绝对价格不高。如果继续增仓,可逢低买入多单,中期焦炭有向2000反弹的可能。
  螺纹钢板块
  螺纹现货3580;钢坯3340;螺纹今日大幅减仓,最高价收盘,技术上,仍受下跌趋势线的压制。结构上,螺纹在波动区间的下沿遇到支撑。目前钢材库存下降,钢厂8月份产量下降,不过目前钢厂的利润仍有200-300元每吨。远期绝对价格不高,中期螺纹价格会有上移。
  化工板块
  国内原油站上60日线,但美原油仍受60日线的压制,近期原油增仓,绝对价格不高。
  燃油持仓处于高位,绝对价格低,结构上处于底部,价格重心会有上移。
  国务院出台发展甲醇汽车的刺激政策,甲醇今日大幅减仓,结构上处于底部,但仍受趋势线的压制,下游不好,当前反弹动力仍旧很弱。
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