代缴广州社保，未来广州去东莞有望15分钟抵达

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备受关注的佛莞城轨又有了新进展。日前，南都记者从中国中铁股份有限公司获悉，由中铁隧道局集团承建的世界最大水下铁路盾构隧道———狮子洋隧道11月30日完成1800米中段掘进，标志着佛莞城际铁路全线控制性工程取得重要阶段性施工成果。预计狮子洋隧道将于2019年底贯通，佛莞城轨将于2020年底通车。未来广州至东莞最快预计15分钟左右。

 

佛莞城际铁路狮子洋隧道进口端位于广州市番禺区石楼镇境内，出口端位于东莞市麻涌镇境内，线路全长6476.4米，是佛莞城际铁路最为关键控制性工程。该工程包括路基、U型槽、明挖暗埋和盾构隧道，其中盾构隧道长4900米，为单洞双线设计，采用一台直径13.61米具备常压换刀功能的泥水平衡盾构施工，该设备为目前世界在建最大水下铁路盾构。

 

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